Viscosimètre analogique

JUNG CHECK

JUNG CHECK : Viscosimètre analogique Code commande : T 710 En autre option, nous continuons à proposer le viscosimètre par chute de bille analogique avec une plage de mesure comprise entre 10 et 999 mm²/s. CARACTÉRISTIQUES • Plage de mesure : 10–999 mm2/s • Temps de mesure : env. 5 min • Précision : ± 3

Viscosimètre électronique à chute de bille

VISCO CYLINDER

VISCOSITÉ STANDARD ET FAIBLE Viscosimètre électronique à chute de bille : VISCO CYLINDER réf : T 720 ( 10 – 999 mm2/s)  / T 730  (1 – 10 mm2/s) Tandis qu’une option conserve la plage de mesure de l’appareil analogique, l’autre option est conçue spécialement pour une mesure de viscosité très faible, commençant à une

Viscosimètre électronique chauffant à chute de bille avec mesure de la densité

VISCO DENS PLUS

Viscosimètre de mesure électronique chauffant à chute de bille Réf : T 322  VISCO DENS PLUS Avec ce dispositif de test, la viscosité et la densité sont mesurées dans le même tube de test et à partir du même échantillon. La mesure est possible à trois températures différentes. L’équipement de test inclut 4 aréomètres normalisés pour mesurer

COMPARATEUR DE VISCOSITÉ

VISCOSITY COMPARATOR

Test visuel de la viscosité  : Oui / Non réf: V 200 La viscosité des huiles lubrifiantes et hydrauliques doit être vérifiée régulièrement afin d’éviter une défaillance du moteur. Une déviation de 10 % par rapport à la viscosité standard représente un risque considérable. Le comparateur de viscosité est un test facile à réaliser, donnant

TEST DU FER corrosif et/ou abrasif

IRON-CHECK

TEST DU FER en attente de brevet Réf : T 140 À partir de l’importance du fer dans le lubrifiant, en particulier en ce qui concerne l’huile de vidange du cylindre, Nous avons développé un test de fer facile à manipuler. Cette méthode repose sur une réaction chimique de deux réactifs au fer présent dans un

Essai à la tache : Teneur en imbrûlés

Spot Check

Teneur en imbrûlés avec papier SPOT CHECK Réf : V 310 Déposer simplement une goutte d’huile sur le papier SPOT CHECK et sécher. L’huile passe par la structure capillaire du papier chromatographique et l’image de la tâche obtenue indiquera : le degré de contamination, la teneur en matières charbonneuses (résidus de combustion du moteur), la présence d’eau

Densité, compatibilité et stabilité des carburants

COMPA DENS CHECK

Densité, compatibilité et stabilité des carburants Détermination – kit triple tests Code commande : T 352 Le combustible est payé au poids et livré en volume. La solution à ce calcul critique est la DENSITÉ. La détermination précise de la densité d’un combustible est essentielle lors du calcul de son poids à partir de son

Vérificateur pour kits de teneurs en eau

MT-Test-Kit-Verifyer

Vérificateur pour kits de teneurs en eau   réf  : T 130 / T131 Les exigences de sécurité actuelles impliquent toujours plus de procédures à suivre à bord, comme par exemple le code international de gestion de la sécurité, partie A ; paragraphe 10.3 : «  … Ces mesures devraient inclure le test régulier des accords de

Testeur Teneur en eau avec un manomètre à aiguille

WIO CHECK

Testeur Teneur en eau avec un manomètre à aiguille Code commande : T 1108 (WIO CHECK)  ou    T1118 (WIO CHECK E ) Depuis son introduction en tant que test sur site dans le milieu  des années 70, le test de présence d’eau dans l’huile est devenu le kit de test le plus pratique pour vérifier

Testeur optique Teneur en eau et Test BN

twin-check

Testeur optique Teneur en eau et Test BN Réf : T 5108 La présence d’eau dans l’huile est une menace omniprésente pour toute application à base d’huile minérale et la réserve de basicité (BN)  est essentielle pour les moteurs diesel. TWIN CHECK a été à la fois développé et conçu pour obtenir une indication immédiate sur